荷蘭跑車制造商世爵申請破產保護

　　近日，荷蘭跑車制造商世爵因財務問題現已申請破產保護，法院已為世爵指定了一位托管人幫助公司進行重組。

　　在1898年，荷蘭馬車制造商雅克布斯（Jacobus）和亨德里克—讓（Hendrik-Jan）·世派克（Spijker）兄弟二人在阿姆斯特丹，制造了他們的第一輛使用奔馳發動機的汽車的，同年為了向即將來臨的荷蘭女王威廉敏娜的加冕儀式獻禮，世派克制造了著名的的黃金典禮馬車，這輛馬車在21世紀還被用于荷蘭各類慶祝儀式。為了更加適應國外市 場，他們將Spijker中間的“ij”改為“y”，從此公司名稱改為世爵（SPYKER）。

　　1922年，世爵推出一系列車型銷量令人失望，陷入破產邊緣，雖然繼續保持生產并且降價銷售，但業務仍直線下降。直到1926年耗盡所有的資金前，老世爵公司共生產制造了超過約2000輛汽車。

　　2000年，老世爵公司消失75年后，品牌重獲新生。新的世爵汽車公司在1999年由荷蘭商人維克托·穆勒（Victor Muller）和馬爾滕·德·布魯金（Maarten de Bruijn）共同創立。并自2000年起專門生產高級跑車。作為歷史超過百年的老廠，世爵一直保持著品牌獨特的風格。他們生產的跑車全部為手工打造，多項指標采用F1標準。作為知名的極品豪華運動汽車制造商，世爵制造的貴族運動汽車完全依據客戶的需求量身定制。世爵的目標是運動汽車市場的最高端的用戶，這些客戶主要集中在美國、西歐、中東以及一些較小的富裕的國家，比如說瑞士和摩納哥等等。

　　世爵公司曾組建F1賽車隊，但2007年因車隊虧損幾乎令世爵破產。2009年，世爵又從通用汽車手中收購了瑞典汽車制造商薩博，并于2010年1月26日達成收購協議。但這一舉措未能幫助薩博起死回生，同時也將世爵逼入絕境。2012年薩博破產，同年被中國商人控股的瑞典國家電動車公司（NEVS）收購，目前薩博也被債權保護。

　　世爵創始人兼CEO維克多·穆勒發表聲明稱，世爵目前遭遇的重重困境與挑戰都是組建F1車隊和收購薩博帶來的問題。穆勒還表示，公司已安排了一筆來自獨立融資方的貸款以維持公司生存，希望公司能夠通過重組擺脫現狀。目前，世爵的重組計劃包括推出世爵B6 Venator入門級豪華跑車、并購一家美國高性能電動飛機制造商。